Motori-World

 La vettura si rinnova diventando più sicura ed efficiente grazie ad una robusta iniezione di tecnologia, con applicazioni ereditate dagli ultimi modelli della casa tedesca. Esteticamente la nuova Mercedes Classe E si caratterizza per una linea più dinamica, che segue la traccia solcata dall'attuale Mercedes Classe S e seguita dalla Nuova Mercedes Classe C. Le novità estetiche riguardano soprattutto l'anteriore ed in particolare la calandra ed il frontale. La nuova Classe E, si caratterizzerà per una fiancata con passaruota muscolosi, una linea di cintura ascendente e fari a forma di lacrima spigolosa.

Più rigida del 30%, la vettura è costruita per il 72% d'acciaio ad elevata resistenza, mentre le forme filanti riescono a bloccare il CX al valore record di 0,25 dando un grande contributo al comfort acustico ed ai consumi che calano per alcuni motori fino al 23%. La nuova berlina Mercedes offre un aspetto più aggressivo che adduce al prototipo CLS, senza giungere ai suoi estremi.
Le dimensioni, con una lunghezza di più di 4.8 metri, sono simili a quelle del modello precedente, mentre cambia il passo, che guadagna alcuni centimetri.

La gamma motori comprende dieci propulsori. La novità maggiore è rappresentata dai nuovi 4 cilindri a benzina da 1.800 cc. ad iniezione diretta CGI, sovralimentati con turbo ed iniezione diretta: la E200 CGI è in grado d'erogare 184 cavalli, ha il cambio manuale a 6 rapporti, consuma il 6,8 litri/100 km ed emette 159 g/km di CO2, grazie anche alla funzione Eco start/stop; la 250 CGI è in grado di sviluppare 204 cavalli e 310 Nm, ha di serie il cambio automatico a 5 rapporti ed emette 175 g/km di CO2. Tra i benzina ci sono anche i collaudati V6 da 3.500 cc. ad iniezione diretta capace di sviluppare 292 cavalli ed il V8 da 5,5 litri che riesce ad erogare 388 CV. Entrambi hanno il cambio automatico a 7 rapporti con leva sul volante. Successivamente al lancio debutterà la Mercedes E63 AMG, equipaggiata con un poderoso V8 da 6.200 cc. da 525 puledri.

 Tra i motori a gasolio debutta un 2,2 litri common-rail, disponibile con tre livelli di potenza: E200 CDI da 136 cavalli, E220 CDI da 170 cavalli e E250 CDI con doppio turbocompressore da 204 cavalli e 500 Nm.
Alcuni miglioramenti hanno riguardato anche il V6 da 3 litri della E350 CDI da 231 cavalli che abbassa i consumi di mezzo litro ogni 100 km. In autunno ne debutterà una versione BlueTEC con potenza di 211 CV, dotata del filtro per gli ossidi d'azoto ed omologata Euro 6.  


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