Motori-World

Allestita dal reparto corse Ralliart della Mitsubishi, la Colt 1.5 turbo è caratterizzata dallo spoiler anteriore, dalle carenature laterali sottoporta e dall'alettone posteriore sopra il lunotto, oltre ai cerchi in lega leggera bruniti da 16 pollici con pneumatici 205/45 R 16 a fianco basso e con una notevole impronta a terra. Il quattro cilindri 1.5 turbo fornisce ben 150 CV a 6.000 giri con coppia massima di 210 Nm a 3.500 giri. Le sospensioni hanno un assetto sportivo piuttosto rigido che esalta la tenuta e la stabilità sul misto veloce, lo sterzo è dotato di un servocomando elettrico che non penalizza assolutamente la reattività e la precisione, il cambio è manuale a cinque marce.

Lunga 3,88 metri, larga 1,70 e alta 1,52, pesa 1.070 kg in ordine di marcia. Molto valida la dotazione di serie: ricordiamo il climatizzatore a regolazione manuale, il controllo elettronico di stabilità Esp, la radio con lettore cd, mp3 e Aux, i sedili anteriori sportivi, il volante in pelle regolabile in altezza con i comandi per la radio e il Cruise Control. SU STRADA Posizione di guida perfetta grazie anche alla regolazione in altezza del sedile, pedali posizionati in modo corretto tanto da consentire il comando simultaneo di acceleratore e freno: queste le prime impressioni positive salendo al posto guida della Colt 1.5 turbo Ralliart.


La pronta risposta del motore, la sua facilità a superare i 6.000 giri e al tempo stesso la sua non disprezzabile elasticità sono doti che emergono soprattutto sui percorsi misto-veloci dove si apprezza la rapidità di comando del cambio, con settori corti e rapporti ravvicinati, ideali per una guida sportiva e per mantenere il motore nell'arco di regimi più favorevole. Ottimi i freni, ben modulabili e resistenti all'uso prolungato, preciso e pronto nella risposta lo sterzo. La velocità è di 210 km/h con accelerazione da 0 a 100 orari in 8 secondi netti; la percorrenza media (dichiarata dalla Casa), con un litro di benzina, risulta di 14,7 km.