Ssangyong Rexton si rinnova
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Principale novità è l'introduzione di un nuovo schema di trasmissione, il Torque on demand, che consente alla centralina, non appena si verifica una perdita di aderenda da parte del retrotreno, aziona una frizione a dischi multipli la quale ha il compito di ripartire in modo progressivo la potenza tra la trazione anteriore e quelal posteriore.
Il passaggio di coppia avviene così in modo graduale, favorendo non solo la fluidità di guida, ma anche la sicurezza complessiva della vettura.
Altre novità di spicco, sul fronte meccanico, non sono registrate, visto che comunque oltre al TOD, il differenziale centrale resta bloccabile per consentire ripartenze in modo fisso e uguale tra avantreno e retrotreno anche con marce ridotte, il tutto gestibile tramite i due comandi presenti sulla plancia.
Quanto a prestazioni, il modello più venduto resta non a caso il 2.7 Xdi, capace di erogare una potenza di 165 cavalli con coppia massima di 340 Nm a 1.800 giri, il tutto, senza grossi rumori di marcia o altri sostanziali difetti. La versione Plus 1, come la Plus 2, dispone di trazione integrale gestibile manualmente, con interni in pelle e pedane sottoporta riservate alla Plus 2. Per entrambe, lettore cd, vetri posteriori oscurati, cerchi da 16 pollici, climatizzatore automatico, specchietti recrinabili elettricamente. Ad un prezzo di ingresso inferiore ai 34.000 euro, si può dunque acquistare un veicolo che poco ha da invidiare alle degne avversarie che costano 10 e talvolta 20.000 euro di più...
Dodge Nitro
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Gli interni della Nitro sono al limite della spartaneria, ma razionali, completi, ben realizzati e coerenti con l'aspetto estetico.
Tutto, dai materiali alle forme, lasciano una sensazione di robustezza. Ottimo per la sua utilità il sistema Load'n go, che fa scorrere il pianale estraibile di quasi mezzo metro, al fine di poter agevolerare le operazioni di carico e scarico.
Tre sono gli allestimenti disponibili, l'SE, l'SXT e l'R/T con cambio automatico. Gli accessori di serie sono molti, sin dal modello di ingresso, a partire da climatizzatore, ABS, ESP, controllo di trazione, lettore MP3, chiusura centralizzata. Procedendo con gli allestimenti più completi, la dotazione di serie comprende anche cerchi in lega, fendinebbia, computer di bordo.
La Dodge Nitro dispone della trazione integrale per tutte le versioni, ad eccezion fatta per la 2.8 SE che è disponibile anche con la sola trazione posteriore. Il conducente ha la possibilità di ottenere una ditribuzione della coppia fino ad un rapporto di 50:50 in caso di necessità.
La Dodge Nitro è disponibile in 2 motorizzazioni, la 4.0 R/T e la 2.8 turbodiesel common rail.
La 4.0 R/T ha una potenza di 260 cavalli, con un rapporto di coppia di 360 Nm a 4.000 giri. E' in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e di raggiungere la velocità massima di 202 km/h. I consumi di questa versione non sono certo alla portata di tutti: 11,3 litri per percorrere 100 km nel ciclo misto, 15,5 in quello urbano e 8,8 in quello extraurbano. Decisamente più abbordabile sia in termini di prezzo che di consumi la 2.8 CRD, nei suoi 3 allestimenti. Con una potenza di 177 cavalli, una coppia massima di 460 Nm a 2.000 giri/min, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi (10,5 la versione R/T) e di raggiungere la velocità massima di 180 km/h.
I consumi, dicevamo, sono più contenuti della versione a benzina: 10,8 litri per percorrere 100 km nel ciclo urbano, 7,3 in quello extraurbano e 8,6 nel misto. (12,2 - 7,8 e 9,4 per la versione R/T).
Il prezzo della Dodge Nitro va dai 27.961 Euro della versione 2.8 CRD SE 2WD, ossia a trazione posteriore, ai 38.661 Euro della 4.0 R/T. Tutte le motorizzazioni diesel sono fornite del DPF, filtro antiparticolato.
Listino Prezzi Abarth 500
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| Abarth | prezzo | Kw/CV | CO2 | Consumo l/100 km |
| Grande Punto 1.4 16V T-Jet | 18.051 | 114/155 | 162 | 6.9 |
| Grande Punto 1.4 T-Jet 180CV 3p SS | 23.351 | 132/179 | 162 | 6.9 |
| Punto Evo 1.4 16V Turbo Multiair S&S | 19.551 | 120165 | 142 | 6.0 |
| 500 1.4 16V T-Jet | 18.951 | 99/135 | 155 | 6.5 |
| 500 C 1.4 Turbo T-Jet 16V MTA | 21.151 | 103/140 | 151 | 6.5 |
In arrivo la nuova Mini Roadster
Non c'è limite alla fantasia ed alla voglia, in casa Mini, di stupire la propria affezionata clientela: dopo la, non molto riuscita, Clubman, e dopo il già clamoroso successo della Countryman, ecco arrivare due nuove versioni della piccola berlina di lusso: una Coupè ed una Roadster. Se della Mini Coupè parliamo nell'articolo lincato, ci concentriamo qui sulla Roadster.
La Nuova Mini Roadster è, a differenza della Mini Cabrio, una due posti secca, con il parabrezza più basso e filante, la presenza di un piccolo terzo volume che accoglie un piccolo bagagliaio e lo spoiler elettrico a scomparsa. Gli accorgimenti estetici effettuati, conferiscono alla Roadster un aspetto da sportiva pura, in grado di attrarre una ulteriore nicchia di possibili aquirenti.
Stando alle notizie che trapelano, la Mini Roadster, così come la Coupè, non dovrebbero avere tutti i motori che generalmente sono presenti nelle vetture della gamma, ma soltanto il 1.6 Turbo da 184 cavalli della Cooper S. Dalla Cooper S infatti la Roadster ricava la bocca sul cofano ed il doppio terminale di scarico centrale. Questa scelta si giustifica proprio con la scelta di voler fare di questa Mini una vettura di nicchia e con il compito di fornire un'alternativa (più cara e lussuosa) alla fortunata Fiat 500 C.
La Mini Roadster sarà dotata di capote in tela retrattile. Non ancora noti i possibili prezzi della vettura ma, come ci ha abituato la casa inglese controllata dalla Bmw, sicuramente non saranno alla portata di tutti.
Seppur annunciate inizialmente come presenti al Salone di Ginevra, le Mini Coupè e Roadster saranno presentate al Salone di Francoforte del 2011, per essere poi commercializzate nel corso del 2012.
Ford Focus 2011: Prova su strada
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lo showroom Rolls Royce piu grande del mondo ad Abu-Dhabi
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Gli Emirati Arabi Uniti sono noti per il loro amore superlativi per le supercar e più in specifico per le Rolls Royce, e non è una sorpresa scoprire che è stato appena aperto il più grande showroom Rolls-Royce del mondo, ha appena aperto ad Abu-Dhabi.
Situato nella zona di Umm Al Nar della città, il nuovo impianto è stato inaugurato alla presenza del CEO di Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös. Lo showroom ha una superficie di 900 metri quadrati (9.688 sq-ft) e può visualizzare cinque auto. L'unità dispone di un nuovo impianto anche di servizio dedicato, un caffè bar e un salone di configurazione dei clienti dove futuri proprietari di Rolls-Royce è possibile specificare la propria auto a loro gusto attraverso una varietà di colori, finiture e campioni opzioni.
Questi investimenti sottolineano la continua fiducia che la società vede nel marchio Rolls-Royce in tutto il Medio Oriente ", ha detto il CEO.
Hyundai Veloster: design futuristico
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Sarà la Hyundai Veloster l'erede della Coupè. In anteprima al Salone di Detroit di Gennaio, la casa coreana mette in mostra una vettura sportiva e potenzialmente molto interassente, degna rivale della Volkswagen Scirocco. Originale la conformazione della carrozzeria, definita asimmetrica poichè, solo nel lato passeggero, dispone di due sportelli.
Hyundai Veloster ha una carrozzeria a 4 porte secondo una conformazione piuttosto originale: due portiere sul lato passeggero di cui la seconda montata controvento (stessa soluzione adottata per la Opel Meriva), in modo da facilitare l'accesso al divanetto posteriore.
Le dimensioni della Veloster sono piuttosto compatte, con una lunghezza di 4,22 m ed una larghezza di 1,798 metri. Ben riuscita la forma esagonale della calandra, mentre lateralmente il taglio tipico da coupè della linea dei finestrini si accosta in modo ottimale ai passaruota da vera sportiva. I cerchi, di serie, sono in lega da 17 pollici o da 18, a richiesta.
Le motorizzazioni della Hyundai Veloster saranno il 1.600 benzina ad iniezione diretta con doppia fasatura variabile delle valvole (DCVT), con una potenza di 140 cavalli, cambio manuale a sei rapporti e, successivamente, la possibilità di avere il cambio robotizzato a doppia frizione. In seguito, ci sarà anche una versione più potente e sportiva, dotata di turbocompressore, con 200 cavalli di potenza. Mancano comunicazioni relative al prezzo della Hyundai Veloster, che dovrebbe comunque avere un prezzo di partenza non superiore ai 20.000 euro, con una dotazione di serie che prevede sei airbag, ESP e controllo della trazione TCS. La formula di vendita sarà quella caratterizzata da 5 anni di garanzia senza limite di chilometri percorsi, assistenza stradale e controlli gratuiti.
La presentazione della versione di serie della Veloster avverrà nel corso del Salone di Ginevra di Marzo del 2011, la commercializzazione partirà dal mese di Maggio.
Infiniti M35h Ibrida
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Il cambio è invece un automatico a 7 rapporti sul quale il convertitore di coppia viene sostituito dal motore elettrico che è connesso all'albero motore da un gruppo frizione secondario.
Nuova Fiat Punto 150°
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Dotazioni. La Punto 150° diventa interessante più che altro per la dotazione di serie e per il prezzo piuttosto conveniente: a partire da 9.900 euro per la Punto 150° 1.2 da 69 CV, Ipt esclusa, che comprendono climatizzatore manuale, radio con lettore CD e Mp3, fendinebbia, cerchi di lega leggera e dispositivo stop&start.
Differenze. Il nuovo modello si distingue dalle altre Punto per la griglia anteriore a nido d'ape, i cerchi di lega leggera color alluminio e titanio brunito, i fendinebbia e, volendo, da una speciale tinta "Azzurro Italia" metallizzata. La serie speciale è contraddistinta dal logo celebrativo applicato al montante centrale.
Formula 1: Hamilton sorpresa del Mondiale 2011
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Formula 1
«La squadra ha fatto un lavoro eccellente, ce ne andiamo con un ottimo secondo posto e con una monoposto affidabile. È un grande risultato», dice il campione del mondo 2008. La McLaren ha usato con profitto il Kers, il sistema di recupero dell’energia cinetica che garantisce cavalli supplementari per 6-7 secondi al giro. Hamilton se n’è servito alla partenza, quando ha conservato la seconda posizione davanti alla Red Bull di Mark Webber. «Ho dovuto gestire un pò di pattinamento, ma grazie al Kers ho difeso la posizione»
Nuova Peugeot 508 SW
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Con la 508 Station Wagon Peugeot non propone soltanto una vettura moderna e funzionale, ma oltrepassa anche il guado tra costruttori generalisti e premium nel segmento D. Una wagon bella e tecnologica che sfodera anche motorizzazioni all’avanguardia, come la diesel e-HDi e – dal prossimo anno – la versione HYbrid4 diesel/elettrica e con trazione integrale.
Prestazioni e comfort, piacere di guida e progettazione pensata per i lunghi viaggi, la Peugeot 508 SW vanta un passo di oltre 9 cm superiore a quello della 407 SW, che si tramuta in massima abitabilità interna. Ogni passeggero dispone in pratica di uno spazio personalizzato, con la regolazione dei sedili, i 5,3 cm di maggior spazio per le ginocchia di chi siede dietro rispetto alla 407 SW, persino la climatizzazione a 4 zone. Il bagagliaio è enorme, offre da un minimo di 660 a un massimo di 1.865 litri.
MOTORI
Molto ampia la gamma motori e davvero tanti gli allestimenti a listino, con tre livelli di equipaggiamento più l’esclusiva versione GT e la serie speciale Business. A ciascuno la sua 508 SW insomma. Il motore a benzina più piccolo è il 1.6 VTi da 120 CV, offerto col cambio robotizzato a 6 marce, ma di pari cilindrata c’è anche il turbo THP da 156 CV. A gasolio si parte col 1.8 HDi FAP da 112 CV, proposto anche nella versione e-HDi con cambio robotizzato e sistema Start/Stop di nuova generazione, davvero economico per consumi e con scarse emissioni (115 g/km di CO2).
e il motore 2.0 HDi FAP, declinato nei due livelli di potenza da 140 e 163 CV, mentre al top c’è il 2.2 HDi FAP da 204 CV della versione sportiva GT. Quest’ultima costa 38.700 Euro, ma i prezzi della Peugeot 508 SW sono ben più accessibili e sicuramente intriganti, partono da 24.200 Euro per la gamma a benzina e da 25.750 Euro per quella diesel.
Toyota FT-86 concept in arrivo
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Fiat 500 Zagato
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Fiat 500 Coupè Zagato è la vettura con la quale Fiat ha stupito i numerosi visitatori presenti alla kermesse ginevrina. L'idea è quella di realizzare un'evoluzione della city car torinese, grazie alle capacità stilistiche del carrozziere Zagato che, nel 1957, realizzò la Fiat 500 Coupè Abarth, protagonista delle corse nella categoria GT.
anteriormente, il tetto della 500 Zagato presenta due gobbe sopra la testa di passeggero e guidatore, in modo da garantire una altezza interna adeguata. Ovviamente il pezzo forte è rappresentato dal padiglione che spiove verso i montanti. Il risultato è piuttosto armonioso e non eccessivo. La vettura davvero si presenta come una 500 coupè.
Nella concept vista a Ginevra, interessante è stata la scelta di vestire la 500 di un colore Giallo Pop, molto marcato e appariscente, con i cerchi scuri da 17 pollici e pneumatici 205/40. Inoltre, le griglie a nido d'ape poste nel paraurti anteriore arricchiscono e completano lo stile dell'auto.
Il motore scelto per questa vettura è il 900 Twin Air da 105 cavalli, 20 cavalli in più del modello di serie, ottenuti mediante l'utilizzo di una nuova turbina. Effetti benefici anche per la coppia massima, che raggiunge i 155 Nm a soli 2.500 giri al minuto.
Quanto alla commercializzazione della 500 Coupè Zagato, sono state le parole, non ufficiali, del grande capo Sergio Marchionne a confermarlo, dando così il via libera alla realizzazione in serie. Non è ancora chiaro però nè se sarà soltanto una edizione limitata nè quali sarà il prezzo al pubblico.
nuova BMW serie 3 in arrivo nel 2012
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La sesta serie della Serie 3 uscirà a metà 2012 ma è probabile che, come ormai consuetudine, una concept che ne anticiperà le linee sarà presente al Salone di Francoforte di Settembre 2011.
La Nuova Serie 3 modificherà il frontale, con il muso più allungato, con molti richiami alla Serie 5 ultima versione. Inoltre, i gruppi ottici hanno un taglio decisamente aggressivo, andando a penetrare lungo il cofano sia lateralmente che in altezza. Integrati nel paraurti troveranno posto i fendinebbia a LED. Lungo il cofano, ma anche lungo la vista laterale, troviamo le nervature e le linee tese che caratterizzano la vettura definendone il carattere.
Posteriormente, la Nuova Bmw Serie 3 avrà una coda dal volume ridotto, grazie all'arretramento dei montanti ed alla nuova e differente inclinazione del padiglione. Il risultato è quello di conferire, anche posteriormente, una linea sportiva, quasi da coupè.
Ad ogni modo, la Serie 3 resta un'auto adatta ai viaggi ed alla comodità. Chi la sceglie è un automobilista che necessita di spazio, di confort, di eleganza,senza disdegnare però lo sprint dei motori per una guida, all'occorrenza, decisa e brillante.
E saranno proprio i motori uno dei motivi di maggior interesse per la sesta serie della Serie 3. Possibile, secondo quanto anticipato dal mensile Quattroruote, l'introduzione del 4 cilindri turbo 1.600 cc da 150 cavalli, realizzato grazie alla collaborazione con il gruppo Peugeot-Citroen. Altro propulsore benzina sarà il 2 litri da 245 cavalli ed i 6 cilindri da 258 e da 306 cavalli. Tra i motoriturbodiesel non mancheranno i 2 litri da 166 e da 143 cavalli mentre le versioni più potenti saranno equipaggiate dal sei cilindri con potenze fino a 290 cavalli.
La variante ibrida sarà equipaggiata da un ibrido diesel - elettrico mentre allo studio è anche un possibile propulsore di ingresso 3 cilindri turbodiesel 1,5 litri di cilindrata capace però di disporre di 180 cavalli di potenza con emissioni contenute.
Nuova Ford Focus 1.6 TDi
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Le dimensioni della Focus sono aumentate, con una lunghezza di 4,36 metri, con inevitabili ripercussioni, positive, in termini di abitabilità. Il kinetic design insomma colpisce ancora: il frontale è aggressivo, la vista laterale equilibrata, il posteriore proporzionato, con quei fari che si allungato fin quasi a lambire le portiere posteriori. Azzeccata anche la scelta, nell'allestimento Titanium, di dotare la Focus di cerchi da 17 pollici dal design semplice ma piacevole.
Lo spazio a bordo è abbondante seppur non eccessivo. Si apprezzano la qualità dei materiali e delle finiture, con vari vani portaoggetti disseminati in tutto l'abitacolo. Diminuisce lo spazio per i bagagli, passando dai 385 litri della versione precedente agli attuali 316.
La Nuova Focus accelera da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi, con una ripresa, in sesta, da 70 a 120 km/h in 17,1 secondi. La coppia aumenta da 240 a 270 Nm. L'overboost inoltre, incrementa il dato relativa alla coppia a picchi di 285 Nm. I consumi, come accennato, sono contenuti. Il dato dichiarato dalla casa parla di un'auto capace di percorrere 23,8 km con un litro. Il dato rilevato è, com'è consuetudine, un po' diverso, assestandosi attorno ai 16 km con un litro, nel ciclo combinato. In città la media si alza di poco, arrivando a circa 16,7 km al litro.
Maserati Gran cabrio sport al salone di Ginevra 2011
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Questa nuova auto di lusso è una versione potenziata del modello Gran Cabrio, al quale sono state apportate delle modifiche per quanto riguarda il motore, che è stato reso molto più potente, e il design esterno più “aggressivo”.
Nel corso del Salone Internazionale di Ginevra, che si svolta nella città svizzera dal 3 al 13 marzo 2011, La Maserati ha presentato in esclusiva la sua nuova auto di lusso: la Maserati Gran Cabrio Sport, una versione che monta un motore V8 4.7 litri della Gran Turismo MC Stradale che riesce a raggiungere la potenza di 450 Cv per una coppia massima di 510 Nm.
La nuova Maserati Gran Cabrio Sport sarà disponibile sul mercato a partire da giugno, il suo prezzo si aggira intorno ai 160.000 euro.
Tutto esaurito per la Ferrari FF e Lamborghini Aventador
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Ferrari punta a costruire 800 FF annualmente, ed il primo anno di produzione è già tutto esaurito. il Presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha annunciato che La vettura avrà un prezzo di 260.000 € (359.000 $) ed avrà "La trazione integrale che è una rivoluzione per la Ferrari. Si può finalmente guidare una vera Ferrari, con le sue prestazioni estreme.
La vettura della casa automobilistica di Sant'Agata Bolognese(Lamborghini), sarà il modello più potente di sempre. Il suo nome è Aventador, e ha un motore che arriva ai 100 km / h in 2,9 secondi. Andrà a sostituire il marchio Volkswagen AG top-of-the-line Murcielago. La supercar, sarà venduta al prezzo di 370.000 dollari,. Ferrari nel 2010 ha registrato un aumento del 13 per cento nelle vendite negli Stati Uniti, il più grande mercato per le supercar.
Skoda Fabia Montecarlo
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Anche internamente però il nero predomina, con l’abbinamento del colore rosso, così come sulla carrozzeria. Di serie sono presenti sedili sportivi, battitacco e pedaliera in acciaio, volante in pelle perforata, rivestimento della leva del freno a mano e cuffia della leva del cambio con cuciture rosse.
La nuova Skoda Fabia Monte Carlo sarà disponibile con un motore 1.2 TSI benzina ed un 1.6 TDI turbodiesel, entrambi con potenza di 105 CV e abbinati ad un cambio manuale 5 marce.
La versione benzina costa 16.040 euro mentre la versione diesel 18.700 euro.
Smart Scooter elettrico
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Le fonti inglesi parlano di un progetto che trasferisce l’esperienza maturata in anni ed anni di mobilità cittadina con la famosissima Smart, che ormai è diventata molto popolare, unita al know how di aziende importanti come la EnBW.
Non a caso è delle ore scorse la notizia di un accordo firmato tra Smart e proprio la EnBW, cioè l’ente per l’energia del Baden Württemberg, che prevede la creazione di una rete di infrastrutture per agevolare la ricarica dei mezzi elettrici nelle città, comprendendo dunque nel progetto anche il possibile scooter elettrico plug-in Smart.
Mercedes vorrebbe così rispondere in maniera diretta a BMW che proprio nei mesi scorsi ha presentato il C1-E, un concept con motore elettrico appunto.
Tuttavia per la diffusione degli scooter elettrici ci vorrà ancora qualche anno, nel frattempo però qualcuno ci prova, come è il caso dello Yamaha EC-03, che arriverà nel 2011, o dell’ibrido Piaggio MP3 Hybrid.
Skoda Roomster Restyling
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a nuova Skoda Roomster è stata oggetto di un leggero restyling assieme alla sorella Fabia, un piccolo maquillage estetico a cui si sono aggiunte alcune novità per i motori e per gli equipaggiamenti, ora più ricchi. Sostanzialmente il corpo vettura è rimasto identico per quanto riguarda le dimensioni, mentre a cambiare è stato il frontale, ora più "mosso" e dinamico rispetto a prima, mentre spicca in particolare la nuova calandra e i grandi gruppi ottici "tridimensionali", che ben si raccordano all'insieme della vettura.
Gli allestimenti disponibili saranno invece Roomster, Style, Comfort e Scout. Per tutti di serie ci saranno ESP, airbag per conducente e passeggero, airbag laterali frontali, fari anteriori regolabili in altezza elettricamente, climatizzatore semiautomatico Climatic, servosterzo elettroidraulico, sistema Varioflex per sedili posteriori, volante regolabile in altezza e profondità, radio Swing e sedile del conducente regolabile in altezza. Previsti per gli altri allestimenti accessori quali i cerchi da 15 o 16 pollici, il cruise control, gli specchietti esterni in tinta con la carrozzeria e i rivestimenti in pelle su volante e altri inserti nell'abitacolo, prerogativa, quest'ultimo della Scout.
Nuova Volkswagen Jetta 2011
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La Jetta ha una lunghezza di ben 4,64 metri. Il passo aumentato inoltre rendono la linea molto filante e dinamica, decisamente più sportiva del modello che sostituisce. Il prezzo di partenza della Nuova Jetta sarà a partire da 20.900 euro. Anche gli interni hanno qualche motivo di differenziazione rispetto a quelli della Golf, pur sposandone la filosofia di fondo, volta all'assicurare benessere e comfort agli occupanti, senza alcuna concessione alla frivolezza. A bordo lo spazio è notevole ed in grado di accogliere cinque adulti senza alcun sacrificio. Tra i motori della Nuova Volkswagen Jetta troviamo il 1.2 TSI da 105 cavalli, il potente 1.4 TSI da 160 cavalli, oltre ai common rail diesel 1.6 TDI da 105 caavlli e 2.0 TDI da 140 cavalli.
Queste le novità tra i propulsori, cui si aggiungono il 1.4 TSI da 122 cavalli ed il 2.0 TSI da 200 cavalli. Disponibile il cambio DSG a 6 o 7 marce, eccezion fatta per il 1.2 TSI. Disponibili le versione BlueMotion Technology per la 1.2 TSI e per la 1.6 TDI. La 1.2 TSI BlueMotion, con sistema Start&Stop e sistema per il recupero dell'energia della frenata, consuma mediamente 5,3 litri per 100 km nel ciclo combinato, con 123 g/km di CO2, mentre la 1.6 TDI consuma 4,2 litri per 100 km con 109 g/km di CO2. Ottime le prestazioni: 190 km/h per entrambe ed un'accelerazione, rispettivamente, di 10,9 e 11,7 secondi.
Tre sono gli allestimenti per la Jetta: Trendline, Comfortline e Highline. Per tutte, di serie, troviamo l'ESP, il climatizzatore bizona, i retrovisori riscaldati, il computer di bordo, cui si aggiungono, nella versione Comfortline, i cerchi da 16 pollici, la radio con CD, i sensori di parcheggio, gli accenti cromati interni ed il pomello del cambio rivestito in pelle. Infine, la Highline aggiunge le cromature su griglia anteriore e sulle cornici dei finestrini, i fendinebbia con sistema cornering, i sedili sportivi ed il climatizzatore automatico.
Great Wall Hover 5: una cinese di classe
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Tanta sostanza low-cost. Il "5" nel nome indica appunto i cinque posti dell'abitacolo, a sottolineare che si tratta di una vettura come le altre. O quasi. Questa Suv cinese (ma un pochino giapponese, come vedremo) offre tanta sostanza a un prezzo low-cost, con un listino che parte da 20.000 euro. L'Hover 5 ricorda parecchio la Mitsubishi Pajero Sport di qualche anno fa, per dimensioni, linee, telaio a longheroni e, non ultimo, il motore 2.4 a benzina, con trasformazione in bifuel a Gpl della Brc per il mercato italiano (optional da 1.900 euro).
Con 19.900 euro si può acquistare la versione 2WD (trazione posteriore), mentre la 4WD Superluxury arriva a 23.600 euro.
Listino prezzi: Opel Astra berlina e Sportourer
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Opel
| Opel Astra | prezzo | Kw/CV | CO2 | Consumo l/100 km |
| Astra 1.4 100CV 5p Elective | 16.901 | 74/100 | 129 | 5.5 |
| Astra 1.4 turbo 140CV 5p Elective | 18.651 | 103/140 | 139 | 5.9 |
| Astra 1.4 turbo 140CV 5p Cosmo | 20.651 | 103/140 | 139 | 5.9 |
| Astra 1.6 115CV 5p Elective | 17.901 | 85/115 | 147 | 6.3 |
| Astra 1.6 115CV 5p Cosmo | 19.901 | 85/115 | 147 | 6.3 |
| Astra 1.6 turbo 180CV 5p Cosmo S | 22.151 | 132/180 | 159 | 6.8 |
| Astra 1.3 CDTI 95CV 5p Elective | 18.901 | 70/95 | 109 | 4.2 |
| Astra 1.7 CDTI 110CV 5p Elective | 19.901 | 81/110 | 124 | 4.7 |
| Astra 1.7 CDTI 110CV 5p Cosmo | 21.901 | 81/110 | 124 | 4.7 |
| Astra 1.7 CDTI 125CV 5p Elective | 20.651 | 92/125 | 124 | 4.7 |
| Astra 1.7 CDTI 125CV 5p Cosmo | 22.651 | 92/125 | 124 | 4.7 |
| Astra 2.0 CDTI 160CV 5p Cosmo S | 24.151 | 118/160 | 129 | 4.9 |
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