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Peugeot 107 allestimenti e motori

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Balza agli occhi prima di tutto il nuovo frontale, decisamente più aggressivo e in linea con i canoni stilistici delle altre Peugeot grazie alle prese laterali ai lati della nuova calandra attraversata dal paraurti dotato di un profilo cromato. Dietro invece lo scudo mantiene il profilo in plastica nera. Novità anche per i colori con due nuove tinte per la carrozzeria (arancio Mandaline e blu Electra) per un totale di otto e nuovi accoppiamenti per l’abitacolo con nuovi tessuti e anche la possibilità di avere i rivestimenti in Alcantara e pelle che riveste anche la corona del volante e il pomello del cambio. 

I motori della Peugeot 107 rimangono Euro4 con il raffinato 3 cilindri mille da 68 CV che passa a consumare da 4,6 litri/100 km a 4,4 litri/100 km e ad emettere 106 g/km di CO2 invece di 109 g/km. Con il cambio robotizzato, i consumi dichiarati rimangono gli stessi, ma salgono di un niente le emissioni a 107 g/km di CO2. Nessuna variazione invece per l’altro motore, il Diesel 4 cilindri di 1,4 litri da 54 CV (4,1 litri/100 km e 109 g/km di CO2) disponibile solo con cambio manuale a 5 rapporti. A questo proposito, Peugeot afferma di aver migliorato l’isolamento dal rumore e dalle vibrazioni, non certo da riferimento, lavorando sui materiali e sulle frequenze più basse. Un altro miglioramento riguarda infine l’accesso al vano di carico che contiene 137 litri fino alla cappelliera e 751 litri con i sedili abbattuti.



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