BMW: la X5 ActiveHybrid 2011
Basata sulla X5 Vision EfficientDynamics Concept presentata al Salone di Ginevra nel 2008, la sport utility bavarese monterà il 2.0 diesel biturbo da 204 e 400 Nm affiancato da un propulsore elettrico che aggiunge 20 CV e 210 Nm. Secondo quanto dichiarato dalla casa, il prototipo raggiungeva i 100 da fermo in 8,9 s, consumando 6,5 l/100 km di gasolio ed emettendo 172 g/km di CO2. E i numeri del modello di serie non dovrebbero essere molto diversi.