Motori-World

Non sarà cervellotico ed intricato come il volante di una Formula 1 attuale, ma il cockpit della Ferrari 458 Italia richiede sicuramente più di una mezz’ora d’allenamento per essere sfruttato a dovere. Lo dimostrano i numerosi tasti, pulsanti e bilancieri che permettono di controllare tutte le funzioni della vettura, a partire dal comportamento dinamico fino alla configurazione del display centrale, dalla taratura delle sospensioni fino all’intervento dei sistemi di sicurezza.