Motori-World

La nuova supercar del Cavallino è stata dotata di un inedito motore 6,3 litri: si tratta di un propulsore benzina, dodici cilindri a V di 65°, di 6.262 centimetri cubici di cilindrata, ad iniezione diretta del carburante, che eroga 660 cavalli a 8.000 giri/minuto e 683 Nm di coppia massima a 6.000 giri/minuto, affiancato ad un cambio F1 robotizzato a sette velocità (con doppia frizione) e ad una nuova tipologia di trazione integrale, brevettata da Ferrari (per la prima volta la casa automobilistica passa ai due assali trainanti) e denominata 4RM, che riduce il peso del 50% rispetto ad un tradizionale sistema e che garantisce, contemporaneamente, una perfetta distribuzione delle masse della nuova FF (53% al posteriore).

Lunga 4.907 millimetri, larga 1.953 millimetri ed altra 1.397 millimetri, la nuova Ferrari FF pesa 1.790 chilogrammi e raggiunge la velocità massima di 335 chilometri e la velocità di 100 chilometri orari, da ferma, in 3,7 secondi. Dotata di sistema Start&Stop (quello denominato HELE e presentato sulla cabriolet California), la nuova FF ha bisogno di 15,4 litri di carburante per percorrere cento chilometri ed emette 360 grammi di anidride carbonica per ogni chilometro percorso.

Non sappiamo ancora in quante unità la nuova Ferrari FF sarà commercializzata, né a che prezzo sarà introdotta nella gamma del Cavallino la nuova supercar: la casa automobilistica di Maranello dichiara che la dotazione di accessori e le possibilità di personalizzazione sono entrambe molto ampie.

Guarda il video qui in basso: