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Il motore è il 4 cilindri 2.0 TSI sovralimentato (omologato Euro 5) da ben 270 CV in grado di assicurare consumi ridotti rispetto alla R32 della Golf V, con un dato di 8,5 litri per 100 km nel ciclo misto. La coppia è comunque aumentata a 350 Nm e le prestazioni sono ulteriormente migliorate: velocità massima, autolimitata, di 250 km/h, la Golf R accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. Di serie, sia nella Golf R che nella Scirocco R, troviamo la trazione integrale 4Motion, l’assetto sportivo, i cerchi 7,5Jx18” con gomme 225/40. L’allestimento di serie della Golf R è particolarmente ricco e comprende, tra l’altro, navigatore satellitare RNS 510, climatizzatore automatico, fari bi-xeno, luci diurne a LED e sensori di parcheggio.

Il prezzo della versione con cambio manuale a 6 marce è di 39.000 €, per la Golf R con DSG a 6 rapporti il costo è di 41.075 €. La Volkswagen Scirocco R monta il 4 cilindri 2.0 TSI sovralimentato (Euro 5), che in questo caso eroga 265 CV. Per la coupé Scirocco è stata scelta la trazione anteriore, supportata dall’efficacia del differenziale a bloccaggio elettronico XDS. Questa soluzione trasforma il potenziale del propulsore in elevate prestazioni: in 6 secondi la Scirocco R accelera da 0 a 100 km/h e raggiunge la velocità massima di 250 km/h (autolimitata). Anche in questo caso i consumi sono contenuti, soli 8,1 litri per 100 km nel ciclo combinato.

Il ricco equipaggiamento di serie ricalca quello della Golf R e tra l’altro offre navigatore satellitare RNS 510, climatizzatore automatico, fari bi-xeno, luci diurne a LED e sensori di parcheggio. I cerchi in lega 8Jx18” montano pneumatici 235/40. La Scirocco R con cambio manuale a 6 marce costa 35.700 €, quella con DSG 6 rapporti 37.500 €. Per i Clienti che vogliono personalizzare in chiave sportiva la propria vettura, la Volkswagen propone per Golf , Scirocco e Tiguan la soluzione R-Line. Per tutti e tre i modelli, i pacchetti prevedono, tra l’altro, assetto sportivo, cerchi in lega specifici e minigonne.