Rispetto alla 456 è stata migliorata l'abitabilità dell'auto: l’ingresso in vettura per tutti e quattro i passeggeri è ancora piu' agevole mentre segnaliamo un notevole spazio longitudinale favorito dall’allungamento vettura di 139 mm a beneficio soprattutto dei passeggeri posteriori (in termini di spazio alle teste ed ergonomia di seduta).
il motore è un 12 cilindri a V di 65° (la cui cilindrata di 5748 cc, arrotondata, compare nella sigla numerica della vettura). Grazie ad ulteriori sviluppi tecnici su aspirazione, scarico e fluidodinamica, raggiunge la potenza massima di 540 CV a 7250 giri. La trasmissione meccanica a 6 marce è prevista sia con comando manuale che, soprattutto, con un comando elettroattuato di nuova generazione, denominato F1A, pensato per conciliare al meglio la velocità di cambiata nell’uso manuale con il comfort nell’utilizzo automatico.
Prestazioni evidentemente mozzafiato con un'accelerazione 0-100 km/h in 4,2 secondi (circa 315 km/h di velocità massima). L'ottimale ripartizione dei pesi (46% anteriore, 54% posteriore) è completata dall’assetto a smorzamento controllato e dal sistema CST (controllo stabilità e trazione) introdotto per la prima volta su una Ferrari.
La Ferrari 612 Scaglietti costa
272.000 euro.
