Volkswagen Golf GTD
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Al turbodiesel common rail di 2 litri di cilindrata è abbinato il cambio manuale a 6 marce. Uguale l'adozione del nuovo cambio a doppia frizione DSG. La Golf GTD offre un telaio ribassato di 15 mm, un nuovo sistema di assetto anche se l'avantreno propone la nota geometria a sistema McPherson a molle elicoidali e ammortizzatori telescopici. Il retrotreno è equipaggiato con sospensioni multilink progettate per limitare gli interventi del sistema ESP di serie. La dotazione di serie prevede: sette airbag, climatizzatore a comando automatico, indicatore multifunzione Plus, impianto stereo RCD 210, impianto lavafari, sistema ParkPilot provvisto di sensori ai paraurti anteriore e posteriore, sistema di controllo elettronico della stabilità ESP con assistenza al controsterzo e in frenata. Fra gli optional: sistema di parcheggio intelligente Park Assist, sistema DCC di regolazione adattiva del telaio.