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Nuova Peugeot 508 SW

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Con la 508 Station Wagon Peugeot non propone soltanto una vettura moderna e funzionale, ma oltrepassa anche il guado tra costruttori generalisti e premium nel segmento D. Una wagon bella e tecnologica che sfodera anche motorizzazioni all’avanguardia, come la diesel e-HDi e – dal prossimo anno – la versione HYbrid4 diesel/elettrica e con trazione integrale.
Prestazioni e comfort, piacere di guida e progettazione pensata per i lunghi viaggi, la Peugeot 508 SW vanta un passo di oltre 9 cm superiore a quello della 407 SW, che si tramuta in massima abitabilità interna. Ogni passeggero dispone in pratica di uno spazio personalizzato, con la regolazione dei sedili, i 5,3 cm di maggior spazio per le ginocchia di chi siede dietro rispetto alla 407 SW, persino la climatizzazione a 4 zone. Il bagagliaio è enorme, offre da un minimo di 660 a un massimo di 1.865 litri.
MOTORI
Molto ampia la gamma motori e davvero tanti gli allestimenti a listino, con tre livelli di equipaggiamento più l’esclusiva versione GT e la serie speciale Business. A ciascuno la sua 508 SW insomma. Il motore a benzina più piccolo è il 1.6 VTi da 120 CV, offerto col cambio robotizzato a 6 marce, ma di pari cilindrata c’è anche il turbo THP da 156 CV. A gasolio si parte col 1.8 HDi FAP da 112 CV, proposto anche nella versione e-HDi con cambio robotizzato e sistema Start/Stop di nuova generazione, davvero economico per consumi e con scarse emissioni (115 g/km di CO2).
e il motore 2.0 HDi FAP, declinato nei due livelli di potenza da 140 e 163 CV, mentre al top c’è il 2.2 HDi FAP da 204 CV della versione sportiva GT. Quest’ultima costa 38.700 Euro, ma i prezzi della Peugeot 508 SW sono ben più accessibili e sicuramente intriganti, partono da 24.200 Euro per la gamma a benzina e da 25.750 Euro per quella diesel.

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